製品の特徴
>当社の大容量フォークリフトは、VOLVOディーゼルエンジンを使用して、欧米の非高速移動機器の第3相環境排出基準を満たし、エンジンはバスで制御され、低速トルクが大きく、応答が高速です。
>ギアボックスはドイツのZF会社によって作られています。 ギアボックス可変速制御弁は、操作が簡単な比例制御弁です。 可変速制御は、軽量で正確な電子制御を採用しています。 マイクロバルブ制御は電子制御を採用しているため、大容量のフォークリフト駆動と高負荷のマイクロ制御精度を実現しやすくなっています。 故障コード表示により、故障コードで故障原因を迅速に把握できるため、メンテナンスが大幅に簡素化されます。
>ドライブアクスルはドイツのKESSLER製です。 橋梁には大きな橋梁荷重と制動トルクがあり、安全で信頼性があります。 ブレーキはマルチピースの完全密閉型ウェットブレーキで、防塵、防水、メンテナンスフリーです。
>油圧システムは可変システムを採用しており、主要コンポーネントはレックスロス製品です。多方向バルブは、優先ステアリングを備えたパイロット制御の多方向逆転バルブです。 ジョイスティックは、リモートコントロールを実現できるマルチワニーバルブから分離されており、軽量で省力化され、快適で、優れた安全性能を備え、ドライバーの疲労強度を低減します。
>キャブは冷暖房空調を標準装備した電動チルトキャブを採用し、リフティングシステムにはサイドシフトフォークを装備。
>トラックには、快適性と安全性を向上させるために、標準的な冷暖房空調と視覚的反転画像システムが装備されています。
製品仕様
モデル | 単位 | CPCD 340- VZ 1- 12III | CPCD 340- VZ 2- 12IV | CPCD 350- VZ 1- 12III | CPCD 350- VZ 2- 12IV | CPCD 360- VZ 1- 12III | CPCD 360- VZ 2- 12IV |
エンジン | ボルボ | ||||||
ドライブタイプ | ディーゼル | ||||||
演算子タイプ | 着席 | ||||||
負荷容量 | kg | 34000 | 34000 | 35000 | 35000 | 36000 | 36000 |
荷重中心距離 | んん | 1200 | |||||
標準のマスト持ち上げ高さ | んん | 4000 | |||||
全長(フォーク付き) | んん | 9200 | |||||
全体の幅 | んん | 3460 | |||||
吊り上げ速度(定格荷重) | mm / s | 230 | |||||
マストチルト(前方/後方) | 程度 | 6/10 | |||||
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